Baureihe 104

Die Baureihe E 04 (BR 104) wurden 1931 von der Reichsbahn (DRG) aufgrund des Erfolges der E 17 (BR 117) in Mitteldeutschland für den mittelschweren Einsatz in Süddeutschland, spezifisch der Geislinger Steige bestellt. Speziell sind, genauso wie bei der Vergleichsbauart E 05, die drei angetrieben Achsen, sowie ein zunächst experimenteller AEG-Federtopfantrieb. Die Probefahrten der ersten 10 Maschinen boten Raum für Nachbestellungen, nicht nur wurde nach den ersten acht Lokomotiven die Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h erhöht, die Erkenntnisse in Antriebs- und Übersetzungstechnik führten nachfolgend auch zur Entwicklung der Schnellzuglokomotiven E 18 (BR 118) und E 19 (BR 119).